Gol Rallye 1.6 2011

Gol Rallye 1.6 2011
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A Volkswagen apresentou com louvor outra de suas linhas: o Gol Rallye 1.6.  O número 1 em vendas da marca passou por atualizações interiores e exteriores de maneira a torná-lo mais compacto e confortável ao cliente já fiel e, claro, para os novos.

Gol Rallye 1.6 2011
Gol Rallye 1.6 2011

Gol Rallye 1.6 2011

Fora diversas outras novidades em acessórios e mecânica, com mudanças atraentes e ousadas sem perder a constante preocupação com relação ao elemento qualitativo, o que torna o legado da marca um ícone de sua espécie.

  • Preco FIPE: R$ 25.484,00
  • Preço iCarros em SP: R$ 28.172,50
  • Preço iCarros no Brasil: R$ 28.343,33

Especificações

No que concerne ao novo modelo, o motor segue com cilindrada em 1.598 cm², suspensão elevada e pneus de uso misto, para enfrentar terrenos acidentados, faróis de neblina e de longo alcance integrados, o genial sensor traseiro de estacionamento – para evitar o risco de arranhar esse belo carro, um desempenho fantástico de 10,3 a 10,6 s para atingir 100km/h na condição inicial de repouso, uma velocidade máxima de 180 a 182 km/h, freios traseiros em tambor e os dianteiros em disco ventilado, potência máxima de 101 cavalos, acionamento elétrico dos vidros dianteiros, torque líquido máximo de 2500 rpm (de 15,4 a 15,6 kgfm), quatro portas, cintos de segurança dianteiros e traseiros externos automáticos de 3 pontos, carga máxima de 440 kg, 55L de capacidade do reservatório de combustível, câmbio manual de 5 velocidades, direção hidráulica, tomada de 12 V e número máximo de passageiros de 5.

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Veja Também: Sonata 2012

Gol Rallye 1.6 2011 (Ficha Técnica)

Motor/Performance

Motorização: 1.6
Alimentação Injeção multi ponto
Combustível Álcool Gasolina
Potência (cv) 104.0 101.0
Cilindrada (cm3) 1.598 N/D
Torque (Kgf.m) 15,6 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) 182 180
Tempo 0-100 (Km/h) 10.3 N/D
Consumo cidade (Km/L) 8.8 N/D
Consumo estrada (Km/L) 12.4 N/D

Dimensões

Altura (mm) 1494
Largura (mm) 1656
Comprimento (mm) 3933
Entre-eixos (mm) 2465
Peso (kg) 1003
Tanque (L) 55.0
Porta-malas (L) 285
Ocupantes 5

Mecânica

Câmbio Manual de 5 marchas
Tração Dianteira
Direção Hidráulica
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Itens de Série

Carroceria com cinco portas tipo hatchback entre eixos curto e PQ23.
5 assentos com configuaração 2+3.
Seis alto-falantes.
Tomada com saída 12v dianteira.
Dois freios à disco com dois discos ventilados.
Pára-choques na pintado, dianteiros e traseiros.
Imobilizador.
Espelho de cortesia para motorista e passageiro.
Sensor de estacionamento traseiro e tipo sensores.
Capacidade de carga: banco traseiro normal – até altura dos vidros (litros): 285 e banco traseiro rebatido – até o teto (litros): 994.
Tração dianteira.
Painel instrumentos.
Um hodômetro parcial.
Faróis lâmpada halógena.
Pneus: dianteiros, traseiros, 205 x e 55.
Cobertura do porta-malas rígida.
Travamento central por chave.
Pintura normal.
Com ajuste na altura nos bancos dianteiros, dois apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros.
Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com ajuste na altura.
Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo abdominal no assento central estático.
Revestimento dos bancos em tecido.
Bancos dianteiros individuais com ajuste de altura sem ajustes para motorista, manual, manual e manual, bancos dianteiros individuais, sem ajustes para passageiro, manual e manual.
Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto em uma peça, com assento inteiriço e voltado para frente.
Volante de direção com ajuste de altura e ajuste na distância.
Direção Assistida.
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo de torção e traseira com roda tipo semi-independente e molas helicoidais.
Transmissão manual com cinco velocidades no assoalho e manual.
Retrovisor interno.
Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste elétrico na pintado e luzes indicadoras.
Vidro traseiro fixo com anti-embaçante e limpadores do pára-brisa com ciclo constante.
Vidros verdes na cabine de passageiros.
Limpador do pára-brisa.
Vidros elétricos na dianteira.
Rodas dianteiras e traseiras em liga leve 15 com 6,0pol de largura.
Estepe em ferro e de tamanho reduzido.
Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente.
Porta traseira abertura vertical.

Galeria: Fotos Gol Rallye 1.6 2011

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