Novo Clio 2014

Novo Clio 2014
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Novo Clio 2014 – A Renault vai lançar na Argentina até abril de 2014 o novo Clio 2014 que virá importado da França. Sendo que uma das versões do novo Clio 2014 será o Clio GT 2014, com um visual diferenciado e um motor 1.2 turbo de 120 cavalos e 19,3 kgfm de torque . Além de transmissão automática de seis velocidades com dupla embreagem.

Novo Clio 2014
Novo Clio 2014

Novo Clio 2014

O Clio GT 2014 tem um pára-choque dianteiro com entradas de ar maiores e luzes diurnas de LED  colocadas entre a parte inferior do para-choques. Há também faróis coloridos, difusor traseiro, duplo tubo de escape cromado, caixas de espelho de porta  de17 polegadas e  pneus que são do tamanho 205/45 º.

Sendo que o novo Clio GT 2014 vai de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e alcança 188 km/h de velocidade máxima. O consumo médio de combustível é de 19 km/l.

A outra versão do Clio 2014 será o Clio Cup 2014, que é capaz de render 223 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque associado a uma transmissão sequencial de seis velocidades.

O Clio Cup 2014 apresenta para-choque dianteiro com linhas mais agressivas, aerofólio na traseira para melhorar a pressão aerodinâmica, nova entrada de ar para cabine de teto, para-choque traseiro com difusores de ar e dupla saída de escape. Já no seu interior o Clio Cup 2014 tem assentos do tipo concha, volante revestido com Alcantara e forração de alumínio nas portas.

Já o  Clio RS 2014, versão esportiva  conta com motor 1.6 Turbo à gasolina que gera 200 cavalos sendo acoplado a uma  transmissão EDC de dupla embreagem com seis marchas.

Não há previsão do novo Clio 2014 das versões GT,Cup e RS ser vendido no Brasil devido ao preço elevado que o carro teria após os impostos de importação, pois ficaria com o preço em torno de R$ 60.000,00

Veja Também: Clio 2012

Renault Clio Expression 1.0 16V (Flex) 2014

  • Preço iCarros em SP: R$ 24.456,88
  • Preço iCarros no Brasil: R$ 23.630,36

Motor/Performance

Motorização: 1.0
Alimentação Injeção multi ponto
Combustível Álcool Gasolina
Potência (cv) 80.0 77.0
Cilindrada (cm3) 999 N/D
Torque (Kgf.m) 10,4 10,3
Velocidade Máxima (Km/h) 168 167
Tempo 0-100 (Km/h) 13.7 N/D
Consumo cidade (Km/L) 9.5 14.3
Consumo estrada (Km/L) 10.7 15.8

Dimensões

Altura (mm) 1417
Largura (mm) 1640
Comprimento (mm) 3811
Entre-eixos (mm) 2472
Peso (kg) 913
Tanque (L) 50.0
Porta-malas (L) 255
Ocupantes 5

Mecânica

Câmbio Manual de 5 marchas
Tração Dianteira
Direção Tipo
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Itens de Série

Carroceria com cinco portas tipo hatchback entre eixos curto e X65.
5 assentos com configuração 2+3.
Friso lateral preto.
Dois freios à disco com dois discos ventilados.
Pára-choques na pintado, dianteiros e traseiros.
Cinzeiro na dianteira.
Espelho de cortesia para passageiro.
Capacidade de carga: banco traseiro normal – até altura dos vidros (litros): 255, banco traseiro rebatido – até o teto (litros): 1.037 e medida do fabricante.
Tração dianteira.
Vidro degradê.
Painel instrumentos.
Dois hodômetros parciais.
Conta-giros.
Computador de bordo com velocidade média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível.
Faróis lâmpada halógena.
Pneus: dianteiros, traseiros, 175 x 70 T e 82.
Cobertura do porta-malas rígida.
Pintura normal.
Com ajuste na altura nos bancos dianteiros, dois apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros.
Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com ajuste na altura.
Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo abdominal no assento central estático.
Revestimento dos bancos em tecido.
Bancos dianteiros individuais, sem ajustes para motorista para passageiro, manual e manual.
Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto em uma peça, com assento inteiriço e voltado para frente.
Volante de direção.
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo de torção e traseira com roda tipo semi-independente e molas helicoidais.
Transmissão manual com cinco velocidades no assoalho e manual.
Retrovisor interno.
Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste interno na cor preta.
Vidro traseiro fixo com anti-embaçante e limpadores do pára-brisa com ciclo constante.
Vidros verdes.
Limpador do pára-brisa com intermitência fixa.
Rodas dianteiras e traseiras em ferro 13 com 5,5pol de largura.
Estepe em ferro e normal.
Consumo de combustível secundário: 14,3 e 15,8.
Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente.
Porta traseira abertura vertical.

Vídeo: Teste do Novo Clio 2014

 

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