Passat Alemão 2012

Passat Alemão 2012
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Passat Alemão 2012 – O novo Passat 2012 da montadora Volkswagen no Brasil terá seu estilo diferenciado de seu homólogo europeu. Os painéis externos são todos novos e são baseados no desenho do estilo da sétima geração do VW Passat, principalmente quanto a linha de janelas, lanternas traseiras, bootlid, para-choque, portas e asas dianteiras.

Passat Alemão 2012
Passat Alemão 2012

Passat Alemão 2012

O novo Passat será oferecido em três linhas de equipamentos, sendo elas S, SE e SEL. A versão mais básica do novo Passat já vem muito bem equipado, sendo que possui monitoramento de pressão dos pneus, programa de estabilização ESP, sistema ABS, Hill Climb Assist, seis airgabs e uma estrutura extremamente segura.

Além das características supracitadas, a versão mais básica S ainda traz vidros elétricos, ar condicionado, vidro isolante, relógio analógico no centro do painel, indicador de temperatura exterior, CD Player e sistema de telefonia móvel com ativação de voz.

Podemos notar com isso que, apesar de ter uma longa história no país, sendo que está em sua sétima versão, muitas coisas mudaram desde sua primeira versão, principalmente se formos comparar o design e as tecnologias utilizadas no desenvolvimento do Passat atual em relação aos modelos anteriores do automóvel.

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Design

Com o intuito de trazer uma nova identidade para a marca, a Volkswagen modificou completamente o design do Passat para a sua versão 2012 se comparado com sua versão anterior, a geração seis do automóvel. Uma das mudanças mais notáveis do novo Passat são as lanternas traseiras que possuem um desenho muito parecido com o VW Jetta, tendo inspiração nos faróis em forma retangular.

Além disso, podemos dar destaque para o conjunto de rodas e pneus com medida 235/45 e 17’’ que dão um aspecto mais esportivo para o automóvel, além de embelezar ainda mais o modelo, se levarmos em consideração o conjunto da obra.

Motorização

A motorização do novo Passat é muito parecida com a do VW Jetta 2012, possuindo motor 2.0 litros TSI Turbo com sistema de injeção direta, 211 cavalos de potência e um torque máximo de 28,5 Kgfm. Aleém disso, o novo Passat ainda conta com o sistema de transmissão automática DSG de dupla embreagem, o que aliada à potente cavalaria do automóvel, permite que este chegue de 0 a 100 Km/h em apenas 7,6 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 210 Km/h.

Apesar da potente motorização agregada ao novo Passat, este é capaz, ainda assim, de consumir apenas 12,5 Km/L em uso misto de combustível. O preço da versão mais básica do novo Passat é de R$ 106.700,00, podendo variar de acordo com os itens opcionais agregados.

Volkswagen Passat 2.0 TSI DSG 2012

  • Preço FIPE: R$ 63.703,00
  • Preço iCarros em SP: R$ 63.959,23
  • Preço iCarros no Brasil: R$ 64.064,85

Motor/Performance

Motorização: 2.0
Alimentação Gasolina injeção direta
Combustível Gasolina
Potência (cv) 211.0
Cilindrada (cm3) 1.984
Torque (Kgf.m) 28,6
Velocidade Máxima (Km/h) 210
Tempo 0-100 (Km/h) 7.6
Consumo cidade (Km/L) 9.3
Consumo estrada (Km/L) 16.9

Dimensões

Altura (mm) 1480
Largura (mm) 1820
Comprimento (mm) 4769
Entre-eixos (mm) 2712
Peso (kg) 1474
Tanque (L) 70.0
Porta-malas (L) 485
Ocupantes 5

Mecânica

Câmbio Dupla embreagem man.sequ.com modo auto de 6 marchas
Tração Dianteira
Direção Elétrica
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Freios Quatro freios à disco com dois discos ventilados.

Itens de Série

Freios Regenerativos.
Luzes tipo LED luzes laterais e luzes diurnas.
Conexão externa para entretenimento ipod e inclui tomada com entrada auxiliar.
Embreagem manual dupla sequencial.
Bluetooth inclui telefone e inclui transmissão de música.
Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente.
Freio auxiliar em rampas.
Freio de estacionamento eletrônico.
Disqueteira painel, 6 e CD.
Chave ou cartão inteligente manual.
Preparação isofix.
Indicador de pressão baixa no pneu.
Freios assistidos (BAS).
Distribuição eletrônica de frenagem EBD.
Controle de estabilidade.
Console parcial do suspenso.
Estepe em liga leve e normal.
Rodas dianteiras e traseiras em liga leve 17 com 7,5pol de largura.
Vidros elétricos na dianteira com acionamento em dois toques, vidros elétricos na traseira.
Limpador do pára-brisa com intermitência variável e sensor de chuva.
Vidros verdes.
Vidro traseiro fixo com anti-embaçante.
Retrovisores das portas do motorista com ajuste elétrico na pintado de Escurecimento automático luzes indicadoras, retrovisores das portas do passageiro com ajuste elétrico na pintado e luzes indicadoras.
Retrovisor interno com Escurecimento automático.
Ar condicionado com saída traseira 2 e automático.
Controle ventilação secundário no banco do passageiro.
Transmissão manual com seis velocidades no volante de direção, manual sequencial, modo automático – manual e dupla embreagem man.sequ.com modo auto.
Suspensão Ativa selecionável pelo motorista.
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais.
Compartimento refrigerado porta luvas.
Direção Assistida proporcional à velocidade e tipo.
Volante de direção com ajuste de altura e ajuste na distância multifuncional.
Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto assimétrico, com assento inteiriço e voltado para frente.
Bancos dianteiros individuais, ajustável eletricamente, com dois ajustes para motorista, elétrico, manual, elétrico e elétrico, bancos dianteiros individuais, ajustável eletricamente, sem ajustes para passageiro, manual, manual, elétrico e manual.
Descansa braço traseiro central.
Descansa braço dianteiro central.
Revestimento dos bancos em couro.
Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo 3-pontos no assento central retrátil.
Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com pré-tensionador e ajuste na altura.
Com ajuste na altura nos bancos dianteiros, três apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros.
Airbag lateral dianteiro.
Airbag dianteiro para motorista, airbag dianteiro para passageiro e botão desativar para ocupantes.
Pintura normal.
Alarme.
Travamento central remoto e sensível à velocidade.
Pneus: dianteiros, traseiros, 235 x 45 W e 93.
Airbag de teto dianteira e traseira.
Luzes de neblina traseira.
Faróis de neblina dianteiros.
Controle dos faróis com sensor de luminosidade manual.
Faróis lâmpada halógena.
Acabamento de luxo com imitação de alumínio na alavanca de câmbio, imitação de alumínio no console central, couro nas portas e alumínio no painel.
Computador de bordo com velocidade média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível.
Indicador de temperatura externa.
Conta-giros.
Dois hodômetros parciais.
Indicador de revisões.
Painel instrumentos.
Controle eletrônico tração.
Diferencial autoblocante dianteiro e tipo eletrônico.
Tração dianteira.
Capacidade de carga: banco traseiro normal – até altura dos vidros (litros): 485 e medida do fabricante.
Sensor de estacionamento dianteiro, traseiro e tipo sensores.
Espelho de cortesia iluminado para motorista e passageiro.
Luz no porta malas.
Luz de leitura dianteira e traseira.
Cinzeiro na dianteira.
Piloto automático.
Imobilizador.
Pára-choques na pintado, dianteiros e traseiros.
ABS.
Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
Acabamento cromado nos contorno das janelas laterais, na lateral da carroceria e nos pára-choques.
Tomada com saída 12v na área de carga, dianteira e traseira.
Friso lateral cinza.
Proteção inferior da carroceria o motor motor.
Controle de áudio montado no volante.
Equipamento de som AM / FM com disqueteira para 6 CDs CD Player com leitor de MP3.
Oito alto-falantes.
configuração.
Carroceria com quatro portas tipo sedan entre eixos curto e PQ46.

Vídeo: Vrum testa Volkswagen Passat

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