Ranger Cabine Simples 2012

Ranger Cabine Simples 2012
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Ranger Cabine Simples 2012 – No Brasil, a Ford Ranger Cabine Simples sempre foi algo que esteve em destaque em relação a preferência das pessoas, isso mesmo, um carro que, desde a sua estreia em 1994, quando começou a ser importada dos Estados Unidos, tornou-se a caminhonete que todos os brasileiros querem ter.

Ranger Cabine Simples 2012
Ranger Cabine Simples 2012

Ranger Cabine Simples 2012

Ford está realmente sabendo como agradar os que realmente gostam de automóveis, além de ser uma das fabricantes que mais se destaca no mundo, é a montadora que está sempre inovando da melhor maneira.

Ford Ranger Cabine Simples 2012, terá um ótimo espaço e conforto para oferecer aos seus donos, é algo fora de série. Tendo como meta em fornecer algo de melhor para que as pessoas utilizem o veículo de uma maneira em que seja válido para todas as questões, desde o uso para trabalho como também para ir ao mercado ou levar no máximo mais duas pessoas junto a cabine.

Veja Também: Tirar 2ª via de documento de Veículo CRLV e CRV

Especificações Ranger Cabine Simples 2012 (Ficha Técnica)

Motor/Performance

Motorização: 2.3
Alimentação Injeção multi ponto
Combustível Gasolina
Potência (cv) 150.0
Cilindrada (cm3) 2.260
Torque (Kgf.m) 22,1
Velocidade Máxima (Km/h) 150
Tempo 0-100 (Km/h) 13.7
Consumo cidade (Km/L) N/D
Consumo estrada (Km/L) N/D

Dimensões

Altura (mm) 1732
Largura (mm) 1796
Comprimento (mm) 4811
Entre-eixos (mm) 2831
Peso (kg) 1430
Tanque (L) 60.0
Porta-malas (L) N/D
Ocupantes 3

Mecânica

Câmbio Manual de 5 marchas
Tração Traseira
Direção Hidráulica
Suspensão dianteira Suspensão tipo braços triangulares e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Freios Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Itens de Série

Eixo traseiro 1.
Portas motorista, passageiro e abertura à frente.
Estepe em ferro e normal.
Rodas dianteiras e traseiras em ferro 15 com 6,5pol de largura.
Limpador do pára-brisa com intermitência fixa.
Vidros verdes.
Vidro traseiro fixo.
Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste externo na cor preta.
Retrovisor interno.
Transmissão manual com cinco velocidades Mazda M5 OD-R1 e manual.
Suspensão tipo braços triangulares e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo transversal (beam) e traseira com roda tipo rígida e molas em feixe.
Direção Assistida.
Volante de direção.
Bancos dianteiros individuais, sem ajustes para motorista, banco dianteiro inteiriço, sem ajustes para passageiro, banco dianteiro inteiriço central.
Descansa braço dianteiro central.
Revestimento dos bancos em tecido.
Cintos de seguranca no assento do motorista com ajuste na altura, cintos de seguranca no assento do passageiro com ajuste na altura, cintos de seguranca no assento central.
Com ajuste na altura nos bancos dianteiros.
Pintura normal.
Fixação da carga por ganchos.
Caçamba com lateral reta.
Pneus: dianteiros, traseiros, 235 x 75 R e 104.
Faróis lâmpada halógena.
Conta-giros.
Tração traseira.
Portas de carga traseira, porta curvada e 90.
Imobilizador.
Pára-choques pretos, dianteiros e traseiros.
Dois freios à disco com dois discos ventilados.
Degrau traseiro e tipo plataforma.
Tomada com saída 12v dianteira.
Dois alto-falantes.
configuração.
Carroceria com duas portas tipo pick-up entre eixos curto e UN46.

Versões

Em relação as suas versões, a Ranger terá não somente a Cabine Simples como a dupla também, porém, se você quer mais espaço para trabalhar com este carro, a melhor opção, é comprar o modelo de cabine simples, pois terá muitas opções para o carregamento de qualquer que seja o produto, objeto enfim!

– O inicio da produção local da picape cabine simples começou no ano de 1998. Hoje, além a Ranger, a Ford está também inovando algumas outras de suas invenções, são ótimos veículos.

Preço

  • Ranger XL 4×2 2.3 16V (cab. simples) 2012: R$ 46.800,00
  • Ranger XLS Sport 4×2 2.3 16V (cab. simples) 2012: R$ 57.790,00
  • Ranger XLS Sport 4×2 2.3 16V (cab. simples) 2012: R$ 57.790,00
  • Ranger XL 4×2 3.0 (cab. simples) 2012: R$ 67.720,00
  • Ranger XL 4×4 3.0 (cab. simples) 2012: R$ 69.070,00

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